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中國郵政的快遞業務被三通一達和順豐佔領大部分爲什麼也不會破產？
中國郵政的快遞業務被三通一達和順豐佔領大部分爲什麼也不會破產？
一位從事郵政快遞工作人員告訴我：中國郵政就算沒有任何外部的快遞攬收也不會倒閉，因爲這背後有兩項更大的收入來源做支撐。
說起中國郵政可能就會讓大家想起，那是一個收費相對比較高，送達時效最慢的一個快遞，相比熟知的順豐，三通一達，我相信中國郵政是留給了大家一個非常不好的影響。在如今電商盛行的年代，可以說大家很少看到有郵政快遞的業務，這個時候大家就會一個疑問，面臨同行佔領大部分市場的時候，郵政是靠什麼一直支撐到現在的。
我可以說告訴大家，郵政依然是快遞的業務老大，可以說就算他沒有滲入電商，也不會耽誤他在其他快遞業務方面賺錢。爲什麼這樣說呢我們一起來探索下。
中國郵政的基本情況：在探索之前，我們先來了解一下中國郵政的基本情況：郵政的前身爲郵電局，到了80年代，郵電局效仿國外的同行，開設起了特快專遞業務。
簡單一點說，中國郵政就是一家快遞機構，多年以前是一家郵電局，而後隨着快遞業務的興起，自己撐握着整個快遞的行業審批，同時也有自己貨車專例（綠色就是他標志），也購買了33架飛機、擁有174列火車，這些資產都是專門爲貨物運輸提供服務。
如果按照官方的解釋就是，中國郵政全稱是中國郵政集團有限公司，2019年改制而來，所以就稱爲中國郵政，雖然是一家公司，也是按照公司法成立的，但是他不設股東會，是由財政部依據國家法律、行政法規等規定代表國務院履行出資人職責。簡單一點說就是一家國有企業。
主營業務就是寄遞業務、金融業務爲主，同時還起到地快遞行業的監督作用。
目前中國郵政的快遞業務點大概有3.6萬個，而員工人數達到了93萬人，而其2020年的就快遞業務營收達到了11037.8億元，2019年則是6000億元，完全實現大幅增長，而同類型的順豐2019年也只有1100億元的營收。
從這就可以看出來，即使郵政被國人所“嫌棄”，那也是無關痛癢的“嫌棄”而已，因爲對於郵政來說影響是無乎其微的。而高營收的背後就是其他快遞企業無法擁有的資源優勢。
郵政快遞既然沒有普通的快遞收入，那他的收入是如何組成的：其實很多東西只是大家表面所看到，一家企業能夠把營收做到1萬億元，可以說那就是一家巨無霸企業，比同行業的“老大”超出幾倍，可見這個實力有多強，那他的收入業務有哪些：
一、信用卡業務
如果你有辦過信用卡就會發現，所有的銀行的信用卡基本都是用郵政，按照普通的一個件計算，每件12元，目前大概中國持有信用卡人員是4-5億人左右，大概每年新增300-500萬左右。
這個數量大家可以算一下，郵政快遞業務一年可以創造多少的營收，至少到目前爲止我是沒有見到過其他快遞公司可以安排信用卡的業務。
爲什麼郵政可以拿到這個業務，一方面是他們的服務，快遞行業一直強調服務，那這個時候服務就體現出來了，因爲信用卡是需要本人籤收的，如果沒有籤收他是會直接帶回去的，另外一方面銀行基本也算是一個特殊的行業，那自然是需要用到國企相對來說比較可靠。
二、法院傳票
電視劇中相信大家也看到過，很多人法院的傳票都是用的郵政，當然這也是郵政擁有的純天獨厚的資源，因爲所有的傳票可以說都是需要本人籤收，再一個這也是法院也是算作國家機關，那自然會用到郵政。也算是爲兄弟單位創造業務。
三、偏遠地區的快遞業務
這一點我相信大家深有體會，很多快遞不了的地方，郵政都能送達，甚至西藏、內蒙古那種非常偏遠地區都能送達，這就是郵政的魅力。“2018年度感動中國人物”頒獎典禮上，有一名人員就是來自郵政的郵差員。她常常要往返平均海拔在3500米以上的雪線郵路，每個月至少20次。我相信這是任何一個快遞公司都做不到的，或許你能做一次，兩次，但你堅持不了幾十次。
之前在網上看到一條新聞，自己和外婆相依長大，成年以後爲了生計外出打工，而遠在鄉下的外婆每個月都需要喫一種保命的藥，這種藥一般的城市都沒有賣，只有大城市有，而快遞能送到最近的就是縣城，唯獨郵政可以送到鄉下，送到家中。
看到這裏我相信大家一定會對郵政改觀，這還是那種非常的慢的快遞，這還是那個郵政。也正是因爲這樣才讓郵政的服務一直處在行業的領先地位。都說快遞是做服務的，其實又有幾家做到了呢，除了順豐、除了郵政。
四、各類黨務機關單位業務
這一個類型可以說是支撐郵政營收最關健的地方，也是最重要的地方，正因爲有了黨務機關的單位的業務，才讓郵政營收年年創新高。
1、身份證
多年以前沒有開通異地辦理身份證的時候，很多人都得回一趟自己的老家辦理身份證業務，而這樣的快遞服務只有郵政。試想一下一年大概需要寄出多少個身份證。
2、駕駛證
駕駛證首次是6年到期，不管你是通過網上辦理，還是實地辦理，都是需要等待，如果你選擇快遞業務，也只有郵政，雖然他比較慢，但是他比較可靠，這是身份證以及信用卡是一個道理，爲的就是保證是你本人籤收。因爲這樣的證件可以說是非常重要的。
3、彔取通知書
每年的大學彔取通知書，可以說基本都是郵政快遞送的，這種業務可以說是大批量的工作，也只有郵政才能達到這種級別，再一個就是需要本人籤收。試想一下每年寄出的彔取通知書有多少。
綜合這三個業務，大家考慮一下，一年可以給郵政帶來多少營收。
五、代收款項
郵政快遞有一項特別的業務，那就是代收款項，這個大多數都是銀行需要用到的，主要就是讓他們到企業去核實一些銀行餘額等等。
還有一些就是大公司需要收款的，全國各地不可能派一個人都去吧，所以就會和郵政合作，由他們把款項收回來，然後他們收取一定的費用。目前這項業務很多快遞公司都有，但做到最好的就是順豐和郵政。
六、信件
從前車馬很慢，郵件很慢，一生只夠愛一人，看到這句話，大家是不是想到了信件，那郵差員挨家挨戶去送，這個時候對於郵政來說這是一項非常大的收入來源，但隨着智能時代的興起，慢慢的就退去光環，相比現在來說還是有一些人會去寄件。
七、電商快遞
其實郵政也有普通的快遞業務，只是大家比較少見到的，有一些商家特別是農村電商，基本都是用的郵政。所以這也是他收入來源的一個方式。
通過上面7個方面的分析，我相信大家也知道了，就算中國郵政沒有普通的快遞業務，而這上面的六項也足夠支撐他們的未來發展和日常經營。
中國郵政在快遞界的影響力作爲一個被國人無數次“吐槽”卻又離不開的存在快遞業務，中國郵政的存在可以說一直都是一個謎，雖然他不是最好的，也不是最快的，但他卻是最可靠，光這一點就比很多快遞公司好多了，同時他還承擔着一個非常的重要的責任，那就是監督好快遞行業的發展。
目前所有的快遞公司基本都是資本在推動，一切都是盈利爲目標，只有郵政在一直做好自己的服務，按照規定的方針一步步往前走。
這個時候責任自然就是重大的，試想一下如果沒有郵政快遞的監督和把控，那就會出現和打車一樣的情況，每個公司都掐個你死我活，最終只留下一兩個巨頭，去壟斷市場。那到最終就是水船漲高，快遞費上漲到天上去，而利潤也是非常大，可以說一家企業就撐握着整個行業的話語權。
這個時候就會造成非常大的問題，所以爲了更好的穩定這個行業發展，郵政是擔當着重要的角色。
郵政不僅僅只是一家快遞公司，他是負有社會責任的國企，是監督和穩定整個快遞行業發展的奠基石，是整個行業的龍頭老大。他不光需要考慮盈利，還要考慮國家戰略。
最後：
中國郵政雖然不是最快的，也不是最好的，但他卻是最深入基層的，也是覆蓋面最廣的，最靠譜的一家郵政公司，同時也能照顧到更多的偏遠地區的人員。所以我們需要給他多一點理解和支持。
如今快遞市場發展非常快，各路羣雄都想搶得一方市場，而中國郵政雖然勢力龐大，但是一味的因循守舊，不做出一些改變的，怕也是很難立足。
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1.
首先我們進入遊戲後,需要先制作天線。
2.
制作天線完成後,再將天線放置在三個不同的地點上。
3.
放好三根天線後,我們再給接收器安裝電池就可以做成島嶼探測器了。